Помпа за масло ROP-12A

Денес е веќе 25-ти, недостасува помалку од една недела до новата година. Денес размислував колку добивки имам оваа година. Всушност, колку уживаш, толку добивки ќе имаш. Треба да се прашам за својот настап во текот на годината. Не паѓа пироц од небото, треба да се смирим и да работеме со посветеност.
Денес ќе ја претставам производот — помпата за масло ROP-12A. Овој производ е класична серија од страна на Вилијанг. Постојните напори и истражувања низ годините. Непрекинато иновирање, дизајнирање и производство на производи што ги задоволуваат потребите на клиентите е нашата одговорност и обврска. Оваа помпа за масло е често користен производ во серијата на Вилијанг, може да се комбинира со електромотор, обично 200W. Ако треба и 100W електромотор, тоа е исто можно. Можете да додадете регулатор на притисок, во зависност од вашите потреби. Некои клиенти не го потребуваат. Се надеваме на вашето прашање. Ако не сте сигурни во изборот на модел,可 позовете. Нека се учиме заедно и да напредуваме заедно.

Инструкции за инсталација на помпата за масло ROP-12A:
1. Како се инсталира помпата има големо влијание на стабилноста на нејзиното работенје и трајноста на животот, па работа за корекција мора да се изврши внимателно, без бргост.
2. Висината, должината и пречникот на влезната цевка за помпа треба да ги задоволуваат пресметките, да биде што пократка за да се намалат непотребните губици (на пример, нагиби) и да се осигура дека помпата при работење не го надминува дозволениот коефициент на ерозија од парот.
3. Влезната и излезната цевки треба да имаат поддршки. Помпата не смее да ги поднесува оптовараните на цевките.
4. Местото каде се инсталира помпата треба да биде доволно широко за да се олесни одржувањето.
Редослед на инсталација на помпата за масло ROP-12A:
1. Поставете ја единицата на основата во која се вградуваат болтовите за заклучување, помеѓу основата и основата користете парови на клинови за корекција.
2. Отстранете го спојниот чамец, ставете ги хоризонталните мерници на оската на помпата и на основата, преку прилагодувањето на клиновите направете ја единицата хоризонтална, потегло ги затворете ги заклучувачките болтове за да се спречи движење.
3. Коригирајте го центрирањето на оската на помпата и оската на електромоторот, на надворешниот круг на спојниот чамец дозволената грешка е 0,1 милиметар; празнината помеѓу двете површини на спојните чамци треба да биде од 2 до 4 милиметри (за мали помпи се зема помала вредност), празнината треба да биде еднаква, дозволената грешка е 0,3 милиметар.
4. По поврзувањето на цевките и утврдувањето на правецот на ротација на електромоторот, поврзете го спојниот чамец и повторно проверете го центрирањето на оската.
5. По фактичкиот пробен работен од 2 до3 часа, направете го последното проверување, ако нема неповолни појави, се смета дека инсталацијата е успешна. При пробното работенје проверете ја температурата и вибрациите на лопатката како што следува
6. Во текот на инсталацијата за да се спречи да се влезат нечистотии во машината, сите отворени места на единицата треба да бидат закриени.
7. За да се спречи да се влезат нечистотии од цевките во помпата, за ново инсталирани цевки пред да се поврзе помпата треба да се инсталира филтер, чијшто ефективен пресек треба да биде од 2 до3 пати поголем од пресекот на влезната цевка.
Одржувањето и чувањето на помпата за масло ROP-12A треба да се обрне внимание на следниве аспекти:
1. Водата ја короди помпата за масло, па запремувајте корисње на помпата за вакуумски црпање за материјали што содржат вода.
2. За материјали што содржат голема количина на расточител, прво отстранете ја поголемиот дел од расточиителот во сушилна шкафа, потоа користете ја помпата за вакуумски црпање.
3. Користете ја вакуумската помпа во правилниот редослед за да се спречи појавата на повратно сисње.
4. По користењето на сушилната шкафа со вакуум, обавезно направете ги чистењата, исчистете ги стаклените прозорци на сушилната шкафа со вакуум.
5. Исчистете ја заштитната масла од површината.
6. Отстранете ја заштитната масла од сегментот на регулаторот и сегментот на пумпата за гориво, додадете масло за смажување со одредена марка.
7. Заштитната масла во цевките за гориво исто треба да се отстрани пред користење, поврзете го горивото со цевките за пумпа за гориво, постоянно вртете го каменскиот овал на пумпата за гориво се додека не се испушти чисто гориво од чамецот на затворање на излезот.
8. Изберете го правилното гориво.
9. Мора да се користи гориво со соодветна марка. Обично во летото се користи дизел 0, а во зимата -10° дијелски дизел.
10. Користимото гориво мора да биде чисто, без никакви нечистотии и вода.
Чистење на опремата
Одржувањето на чистота на површината на помпата за масло ROP-12A и околната средина е првото задача во дневното одржување. Периодично отстранувајте ги прашината, мастите и другите загадувачи од површината на опремата за да се спречи влијанието на топлинската оддавање и работната прецизност. За оперативната табла на опремата, често ги чистете за да останат видливи индикатори и копчиња, за да се осигура дека операторите може точно да ги препознаат и да извршуваат операциите.
Управување со масло за смажување
Смажувачкиот систем мора да биде во нормално состојба. Периодично проверете ја количината на масло за смажување на опремата за да се осигура дека нивото на маслото е во нормалниот опсег. Истовремено, периодично ги менувајте маслото за смажување и ги чистете резервоарот за масло за да се одржи чистата на смажувачкиот систем. За различни видови на машински опрема, користете масло за смажување што одговара на прописаните стандарди, за да се избегне оштетување на опремата поради неправилно корисње.
Проверување на делови
Во дневната работа, внимателно проверете ги клучните делови на помпата за масло ROP-12A. Ако се забележат проблеми како што се износ, пукотини, деформации, ги заменете или поправете веднаш. Покрај тоа, периодично проверете ги заклучувачките делови на опремата за да се осигура дека нема ослабувања, за да се спречи несреќа во текот на работенето.